פיג'ו 206 - פינת המומחה

פיג'ו 206 – מכונית המיני של שנות ה – 2000 של פיג'ו, מחליפתה של ה – 205, והוחלפה ע"י הפיג'ו 207. הפיג'ו 206 מגיעה בתצורת האצ'בק, אך נמכרו מס' אקזמפלרים בודדים בתצורת סטיישן. הפיג'ו 206 יוצרה בין השנים 1998 ועד 2010, כמעט ללא שינויים בה. הפיג'ו 206 זכתה בין השנים 2001-2003 כמכונית הנמכרת ביותר באירופה. נכון לאפריל 2010, נמכרו כ – 6.8 מיליון יחידות בעולם כולו. אצלנו הפיג'ו 206 נמכרה בין השנים 1999 ועד 2009 וזכתה להצלחה רבה. הפיג'ו 206 שווקה בארץ עם 3 גרסאות מנוע בנזין – 1.4 ל ' (75 כ"ס), 1.6 ל' (90 כ"ס בתחילה, ומה – 2001 גרסת XS עם 110 כ"ס) וגרסת GTI בעלת מנוע 2.0 (138 כ"ס). כמו כן, בשנת 2004 היבואן עשה ניסיון לשווק גרסת דיזל סטיישן של הפיג'ו 206, אך לאחר שנה היבוא הופסק. גרסאות 1.4 ו – 1.6 ל' בנזין, שהן רובן של המכוניות בשוק, נמכרו עם תיבות הילוכים ידניות ואוטומטיות. הנסיעה על פיג'ו 206 בעלת מנוע 1.4 ל', תדרוש ממך הרבה סבלנות, בגלל היותה סוג של עגלה (בעיקר באשמת תיבת ההילוכים AL4 הבלתי נסבלת של פיג'ו-סיטרואן). הפיג'ו 206 1.6 ל' מרגישה כבר הרבה יותר חזקה, בעיקר בגרסת 110 כ"ס, והוא בהחלט רכב מהנה. כאשר החל שיוווקה בעולם, הפיג'ו 206 פרצה דרך בכל הקשור לעיצוב (חיצוני ופנימי), וגם שנים לאחר מכן היא נראית טוב. הפיג'ו 206 מציעה תצרוכת דלק נמוכה יחסית, גם בגרסאות האוטומטיות. נוחות הנסיעה מצויינת, הרכב יושב טוב על הכביש, המושב נעים, תא הנוסעים מרווח ומאובזר וברכבים שמורים, הפלסטיקים מחזיקים מעמד שנים רבות. יתרון נוסף של הפיג'ו 206 מתבטא בטיפולים שוטפים כל 30,000 ק"מ, או שנה.
מתחרים ישירים של פיג'ו 206 - פיאט פונטו ספייס, טויוטה יאריס, דייהטסו סיריון, אופל קורסה.