|
|
|
פיאט פונטו איבו – מתיחת הפנים של הפיאט גרנדה פונטו. הוצגה לראשונה בתערוכת ג'נבה 2009 ואלינו הגיע ב – 2010. בנוסף לדגם שמודכך למנוע 1.4 ל' (77 כ"ס), הפיאט פונטו איבו מציגה שתי גרסאות מנוע נוספות. האחת, מצוידת במנוע 1.4 ל' (105 כ"ס) והגרסה השניה במנוע 1.4 טורבו בנזין (135 כ"ס). שני המנועים משודכים לתיבת הילוכים ידנית בעלת 5 יחסי העברה. שני המנועים מהווים קפיצת מדרגה בהשוואה למנוע היוצא, בעיקר גרסת הטורבו בנזין שמספקת לרכב אלמנט כמעט ספורטיבי. מעבר לכך, מדובר במנועים בעלי נצילות גבוהה, חסכוניים ופולטים מעט מאוד מזהמים באופן יחסי. הפיאט פונטו איבו מצוידת במנגנון "עצור וסע" שמפסיק את פעולת המנוע בזמן עצירת הרכב ותורם לחיסכון בצירכת הדלק. הפונטו איבו גדלה מעט במימדים, דבר שהגדיל באופן טבעי את מרווח הפנים. המראה החיצוני לא השתנה באופן מהותי בהשוואה לדגם שלפני מתיחת הפנים, אך האיבו באופן כללי הפיאט פונטו איבו נראית טוב יותר, העיצוב הרמוני יותר ובעל קוים זורמים יותר. הפונטו איבו שמה דגש על אבזור הבטיחות שכולל 7 כ"א ובקרת יציבות. סה"כ מדובר בשדרוג ביחס לפיאט גרנדה פונטו, אך מחיר הדגמים בעלי המנועים החדשים, מעט יקר, מה עוד שאין בנמצא גרסה אוטומטית. מדינת ישראל, זה החיסרון הגדול ביותר.
מתחרים ישירים של פיאט פונטו איבו - אופל קורסה, יונדאי i20, מאזדה 2, סוזוקי סוויפט, סיאט איביזה, סיטרואן C3, סקודה פביה, פולקסווגן פולו, פיאט פונטו, שברולט אוואו.
|
|
Loading...
![]() |
והלאה-2010
|
1.4 ידני ACTIVE
|
בנזין
|
ידני
|
עבור לדף הרכב
|
Loading...
![]() |
והלאה-2010
|
1.4 אוטומט ACTIVE
|
בנזין
|
אוטומט
|
עבור לדף הרכב
|
Loading...
![]() |
והלאה-2010
|
1.4 ידני (105 כ"ס) MULTIAIR DYNAMIC
|
בנזין
|
ידני
|
עבור לדף הרכב
|
Loading...
![]() |
והלאה-2010
|
1.4 ידני (135 כ"ס) MULTI AIR
|
בנזין
|
ידני
|
עבור לדף הרכב
|
|
|