|
נפח מנוע
|
|
|
צריכת דלק
יצרן
|
|
|
צריכת דלק
בפועל
|
|
|
סוג מנוע
|
|
|
דרגת זיהום
|
|
|
קב' - מחיר
|
|
חיפוש רכב חופשי (יצרן ודגם)
|
| 04/09/2016 | | מחיר בנזין אוקטן 95
5.96 ש"ח בשירות עצמי
6.15 ש"ח כולל שירות
|
| 04/09/2016 | | מחיר סולר
7.21 ש"ח
(ממוצע תחנות)
|
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 3 דל Supreme משפחתי 3 דלתות 5 מושבים
 עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק:  153 צריכת דלק בפועל:  11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות:  15158 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו 5 דל Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13138 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו Insight קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.6 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12946 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו 5 דל Premium קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12847 |
יונדאי i20 1248 אוטומט 85 כ''ס - 1.2 ידני Insight קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 20.4 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12721 |
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 3 דל Supreme קטנות 3 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12624 |
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 5 דל Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12290 |
יונדאי i20 1368 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 10810 |
גורג כלדאוי יוחאי שמר saar noy itzik barel נתנאל מכלוף גיא באור אלכס בורדו גנדי טבקין רון כהן
|
|
|
|
סקודה פאביה - הסופר מיני של סקודה. החלה שיווקה בעולם ב – 1999 כמחליפת של הסקודה פליסה ואלינו הגיעה בשנת 2000. מתבססת על הפלטפורמה של הפולקסווגן פולו. הדור הקודם התאפיין בעיצוב משעם ויעיל, אך באופן כללי היה מדובר על רכב מאוד אמין ויעיל, והדבר מקבל גושפנקא בעובדה שנהגי מוניות רבים בחרו לעשות שימוש בדגם הסטיישן. הדור הנוכחי, השני במספר שכינויו MK2, החל את שיווקו בארץ ב – 2008. בדומה לאחותה הגדולה, הסקודה אוקטביה, גם הסקודה פביה מגיעה במגוון רחב של מנועים, שנפח הקטן ביותר עומד על 1.2 ל' טורבו TSI (105 כ"ס), והגדול ביותר עומד הוא מנוע טורבו דיזל בנפח 1.9 ל', שבתווך ישנם מנועי 1.4 ו – 1.6 ל'. הדור השני עשה קפיצת מדרגה כללית והדבר בא לידי ביטוי ראשית בעיצוב הרכב. הסקודה פביה החדשה, אינה קופסת פח מרובעת כמו הקודמת, ועיצובה משדר תמהיל של בגרות ושובביות יחדיו וזאת למרות שמימדיה החיצוניים כמעט ולא השתנו. האפשרות לבחור את צבע הגג ברכב מוסיפה עניין. תא הנוסעים ממשיך להיות משעמם יחסית, בעל אבזור לא עשיר ועיצוב חסר מעוף, כמו חלק גדול ממתחרותיה בסגמנט כמו ה – פיג'ו 207 והרנו קליאו. עם זאת, הסקודה פביה מציעה מחיר מאוד אטרקטיבי ביחס למתחרות החזקות בקטגוריה, כמו הפולקסווגן פולו והפורד פייאסטה. ההשוואה לפולו אף יותר ברורה, בשל העובדה כי מדובר ברכבים מאוד דומים שההפרש המחיר ביניהם על גרסת 1.2 אוטומט, עומד על 11,000 ₪!.
המתחרים הישירים של סקודה פביה – טויוטה יאריס, יונדאי i20, מאזדה 2, ניסן מיקרה, סוזוקי סוויפט, פולקסווגן פולו, פיג'ו 207, פורד פיאסטה, רנו קליאו.
סקודה פאביה - הסופר מיני של סקודה. החלה שיווקה בעולם ב – 1999 כמחליפת של הסקודה פליסה ואלינו הגיעה בשנת 2000. מתבססת על הפלטפורמה של הפולקסווגן פולו. הדור הקודם התאפיין בעיצוב משעם ויעיל, אך באופן כללי היה מדובר על רכב מאוד אמין ויעיל, והדבר מקבל גושפנקא בעובדה שנהגי מוניות רבים בחרו לעשות שימוש בדגם הסטיישן. הדור הנוכחי, השני במספר שכינויו MK2, החל את שיווקו בארץ ב – 2008. בדומה לאחותה הגדולה, הסקודה אוקטביה, גם הסקודה פביה מגיעה במגוון רחב של מנועים, שנפח הקטן ביותר עומד על 1.2 ל' טורבו TSI (105 כ"ס), והגדול ביותר עומד הוא מנוע טורבו דיזל בנפח 1.9 ל', שבתווך ישנם מנועי 1.4 ו – 1.6 ל'. הדור השני עשה קפיצת מדרגה כללית והדבר בא לידי ביטוי ראשית בעיצוב הרכב. הסקודה פביה החדשה, אינה קופסת פח מרובעת כמו הקודמת, ועיצובה משדר תמהיל של בגרות ושובביות יחדיו וזאת למרות שמימדיה החיצוניים כמעט ולא השתנו. האפשרות לבחור את צבע הגג ברכב מוסיפה עניין. תא הנוסעים ממשיך להיות משעמם יחסית, בעל אבזור לא עשיר ועיצוב חסר מעוף, כמו חלק גדול ממתחרותיה בסגמנט כמו ה – פיג'ו 207 והרנו קליאו. עם זאת, הסקודה פביה מציעה מחיר מאוד אטרקטיבי ביחס למתחרות החזקות בקטגוריה, כמו הפולקסווגן פולו והפורד פייאסטה. ההשוואה לפולו אף יותר ברורה, בשל העובדה כי מדובר ברכבים מאוד דומים שההפרש המחיר ביניהם על גרסת 1.2 אוטומט, עומד על 11,000 ₪!.
המתחרים הישירים של סקודה פביה – טויוטה יאריס, יונדאי i20, מאזדה 2, ניסן מיקרה, סוזוקי סוויפט, פולקסווגן פולו, פיג'ו 207, פורד פיאסטה, רנו קליאו.
|
|
|