|
נפח מנוע
|
|
|
צריכת דלק
יצרן
|
|
|
צריכת דלק
בפועל
|
|
|
סוג מנוע
|
|
|
דרגת זיהום
|
|
|
קב' - מחיר
|
|
חיפוש רכב חופשי (יצרן ודגם)
|
| 04/09/2016 | | מחיר בנזין אוקטן 95
5.96 ש"ח בשירות עצמי
6.15 ש"ח כולל שירות
|
| 04/09/2016 | | מחיר סולר
7.21 ש"ח
(ממוצע תחנות)
|
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 3 דל Supreme משפחתי 3 דלתות 5 מושבים
 עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק:  153 צריכת דלק בפועל:  11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות:  15158 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו 5 דל Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13138 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו Insight קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.6 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12946 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו 5 דל Premium קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12847 |
יונדאי i20 1248 אוטומט 85 כ''ס - 1.2 ידני Insight קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 20.4 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12721 |
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 3 דל Supreme קטנות 3 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12624 |
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 5 דל Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12290 |
יונדאי i20 1368 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 10810 |
גורג כלדאוי יוחאי שמר saar noy itzik barel נתנאל מכלוף גיא באור אלכס בורדו גנדי טבקין רון כהן
|
|
|
|
סאניונג רקסטון 2 – רכב פנאי-שטח מבית סנאגיונג שמבוסס על מרצדס M קלאס, והיחיד בארץ ממגוון דגמי החברה, שעיצובו יפה והרמוני, ולא חייזרי. הסאנגיונג רקסטון המקורי הושק בעולם בשנת 2001 כמחליפו של הסאנגיונג מוסו, ולארץ עשה עליה כשנה לאחר מכן. בשנת 2006 הושק בעולם הדור השני, הסאנגיונג רקסטון 2, שאלינו הגיע רק ב – 2008. סאנגיונג רקסטון עושה שימוש ביחידת הכוח שהסאנגיונג רודיוס עושה בה שימוש, קרי מנוע 2.7 ל' טורבו דיזל (165 כ"ס) ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 5 יחסי העברה. לא מדובר ביחידת כוח חזקה במיוחד והיא מתקשה לעיתים להניע את המרכב הכבד כפי שהיינו מצפים. הסאנגיונג רקסטון עושה שימוש בהנעה כפולה, לא קבועה. מרווח הפנים גדול אך האבזור דל, כולל אבזור הבטיחות שהמפרט כולל בו 2 כ"א והיעדר בקרת יציבות.
מתחרים ישירים של סאנגיונג רקסטון – ניסן פאתפיינדר, קיה סורנטו, שברולט טריילבלייזר.
סאניונג רקסטון 2 – רכב פנאי-שטח מבית סנאגיונג שמבוסס על מרצדס M קלאס, והיחיד בארץ ממגוון דגמי החברה, שעיצובו יפה והרמוני, ולא חייזרי. הסאנגיונג רקסטון המקורי הושק בעולם בשנת 2001 כמחליפו של הסאנגיונג מוסו, ולארץ עשה עליה כשנה לאחר מכן. בשנת 2006 הושק בעולם הדור השני, הסאנגיונג רקסטון 2, שאלינו הגיע רק ב – 2008. סאנגיונג רקסטון עושה שימוש ביחידת הכוח שהסאנגיונג רודיוס עושה בה שימוש, קרי מנוע 2.7 ל' טורבו דיזל (165 כ"ס) ותיבת הילוכים אוטומטית בעלת 5 יחסי העברה. לא מדובר ביחידת כוח חזקה במיוחד והיא מתקשה לעיתים להניע את המרכב הכבד כפי שהיינו מצפים. הסאנגיונג רקסטון עושה שימוש בהנעה כפולה, לא קבועה. מרווח הפנים גדול אך האבזור דל, כולל אבזור הבטיחות שהמפרט כולל בו 2 כ"א והיעדר בקרת יציבות.
מתחרים ישירים של סאנגיונג רקסטון – ניסן פאתפיינדר, קיה סורנטו, שברולט טריילבלייזר.
|
|
|