יונדאי i20 – מחליפתה המשודרגת של היונדאי גטס. משווקת בארץ עם 2 סוגי מנועים – הראשון, בנפח 1.4 ל' (99 כ"ס) והגדול יותר בנפח 1.6 ל' (126 כ"ס). יונדאי i20 מנסה להיישיר מבט אל המיני האירופאיות ולומר– "אני לא נחותה מכן".

העיצוב החיצוני הוא גרסה מוגדלת של היונדאי i10 והתוצאה היא נאה למראה. יונדאי i20 אף גדולה יותר באופן בולט ביחס ליונדאי גטס, היא ארכה ב – 11.5 ס"מ, התרחבה ב – 4.5 ס"מ ובסיס גלגליה צמח ב – 7.5 ס"מ תמימים, דבר שמשפיע ישירות על המרווח הפנימי בתא הנוסעים, שגדל באופן בולט ביחס לגטס ומגדיל את תא המטען. עם זאת, הפלסטיקה בתא הנוסעים ביונדאי i20, כמו בגטס, ממשיכה להיות באיכות נמוכה יחסית. אך האבזור עשיר.

בסעיף נוחות הנסיעה, היונדאי i20 לא מציגה שום שיפור ביחס ליונדאי גטס, הנסיעה ממשיכה להיות קופצנית ונוקשה, אחיזת הכביש לא טובה מספיק, כנראה באשמת מימדי צמיגים קטנים מידי.דווקא ההגה ביונדאי i20 עושה עבודה טובה ומעביר תחושות בצורה סבירה לנהג.

כאמור, יונדאי i20 מגיעה עם 2 סוגי מנועים, שדווקא מציגים נתוני הספק לא רעים. עם זאת, השידוך עם תיהת ההילוכים הנחות בעלת 4 יחסי ההעברה, גורם לרכב להרגיש הססנות בתאוצה מהמקום ובתאוצות הביניים.

בסעיף הבטיחות, יונדאי i20 מיישרת קו עם המתחרות ומאובזרת ב - 6 כ"א, בקרת יציבות וציון 5 כוכבים במבחני ריסוק.

המתחרים הישירים של יונדאי i20 – אופל קורסה, הונדה ג'אז, טויוטה יאריס, מאזדה 2, סוזוקי סוויפט, סיאט איביזה, סקודה פאביה, פיאט פונטו איבו, פיג'ו 207.