יונדאי אקסנט – הקומפקטית הנמכרת של יונדאי נמצאת כבר בסוף דרכה ומחליפתה היונדאי i20 החלה להימכר לא מכבר. היונדאי אקסנט החלה להימכר בארץ בשנת 1995 וזכתה להצלחה, הודות לפשטותה ומחירה האטרקטיבי. האקסנט הנוכחית, שהיא הדור השלישי החלה להימכר בארץ בשנת 2007. מאפייניה נותרו פחות או יותר כפי שהיו בדור הראשון, אם כי ממדיה טפחו מעט וחל שדרוג ביחידת ההנעה. היונדאי אקסנט מגיעה עם שתי יחידות הנעה – הראשונה, 1.4 ל' (97 כ"ס) והשניה בנפח 1.6 ל' (112 כ"ס). המנוע הקטן פועל טוב בעיר, אך נעדר כוח זמין כמו במנוע ה – 1.6. תיבת ההילוכים נושנה ובעלת יחסי העברה ארוכים עיצובה החיצוני של היונדאי אסקנט משעמם מעט (למרות שהדור החדש נראה הרבה יותר טוב מהקודם). תא הנוסעים של האקסנט פשוט למדי, מרווח ביחס לקטנות (אך צפוף ביחס למשפחתיות) וסובל מאיכות הרכבה נמוכה. הנסיעה נעימה יחסית. למרות זאת, היונדאי אקסנט נמכרה בצורה מעוררת כבוד בשוק הישראלי. נכון שחלק הארי שייך לשוק הליסיניג, אך דווקא בדור הראשון רובן הגיעו מקונים פרטיים.
המתחרים הישירים של יונדאי אקסנט – קיה ריו, שברולט אוואו.