|
|
|
הונדה ג'ז היברידית – גירסת כלאיים להונדה ג'אז, הקטנה של הונדה. שיווקה החל ביפן באוקטובר 2010 ואלינו הגיעה בתחילת 2011. הונדה ג'ז היברידית, היא בעצם דור שני לג'ז הרגילה, שעברה מתיחת פנים.
הונדה ג'אז עושה שימוש ביחידת ההנעה המוכרת של הונדה אינסייט והונדה CRZ, עם מנוע בנזין בנפח 1.3 ל' שנעזר במנוע חשמלי קטן ומספקים 98 כ"ס. בניגוד למנוע החשמלי של ההיברידיות של טויוטה, שבכוחו לשאת את הרכב ללא עזרת מנוע הבנזין, בדגמי הונדה, המנוע החשמלי אינו יכול להניע את הרכב מבלי עזרת מנוע הבנזין, אך בכל זאת מדובר ביחידת מנוע טובה יותר מהג'אז הסטנדרטית, שמגיעה ל – 16 קג"מ בסל"ד נמוך של 1,600. תיבת הילוכים רציפה משלימה יחידת הנעה מהמשובחות שבקטגוריה. באופן טבעי, הונדה ג'אז היברידית, היא מהחסכוניות שבסגמנט, מה עוד שמצורפת לה מערכת "עצור וסע" שמכבה את הרכב בכל עצירה.
העיצוב החיצוני של הג'ז נאה מאוד, היא מנצלת עד תום את כל הטריקים הויזואליים החדשים, בכדי ליצור רכב קטן מבחוץ אך מרווח מבפנים. קשה מאוד יהיה להבדיל בין הדגם הרגיל להיברידי (אלא אם כן חפשו את הכיתוב), ובהונדה התאימו צבע מיוחד להונדה ג'אז היברידית – ירוק מטאלי, שמשתלב נהדר עם האמירה הירוקה.
תא הנוסעים כאמור מרווח מאוד, לא פחות ממיקרו וואנים אחרים והפלסטיקים בו נראים מעט מצועצעים. תא המטען מעט קטן יותר מהונדה ג'אז רגילה, אך לא באופן משמעותי. הונדה ג'אז מציגה בטיחות סטנדרטית לתקופה, עם 6 כ"א, מערכת בקרת יציבות וכו'.
הונדה ג'אז היברידית מציע סה"כ חבילה טובה של רכב קטן ועירוני ומוסיפה מערכת היברידית שמאפשרת לה ליהנות מהטבות מס', לכן היא גם ההיברידית הזולה בארץ, עם 117,000 ₪. עם זאת, המחיר אינו נמוך לרכב מקטגוריית "קטנות", מחלה שסבלו ממנה גם הג'ז הקודמות.
המתחרים הישירים של הונדה ג'ז היברידית – אופל קורסה, דייהאטסו סיריון, הונדה ג'ז, טויוטה יאריס, יונדאי i20, מאזדה 2, ניסן מיקרה, סוזוקי סוויפט, סקודה פביה, פולקסווגן פולו, פיג'ו 207.
|
|
Loading...
![]() |
והלאה-2011
|
1.4 אוטומט היברידי (בנזין + חשמל)
|
היברידי
|
אוטומט
|
עבור לדף הרכב
|
|
|