הונדה אקורד – מכונית המנהלים של הונדה. שווקה לראשונה ב – 1976 בארה"ב. בשנת 1981 הוצג הדור השני עם מנוע 1.8 בעל 75 כ"ס. הדור הקודם שיצא לשיווק בעולם בשנת 2002, זכה להצלחה גדולה. בשנת 2008 החל שיווקו של הדור השמיני והנוכחי. הדור החדש די דומה לדור היוצא, אך היא החלה לגרד את תקרת מכוניות המנהלים (אם לא לוקחים בחשבון את מכוניות הפרימיום). ההונדה אקורד החדשה עשתה קפיצת מדרגה בכל ההיבטים. מנועי האקורד, שהיו טובים עוד קודם לכן. מנוע ה – 2.0 ל' נותר בהספקו, אך מנוע 2.4 ל' קפץ ב – 10 כ"ס תמימים ל – 200 כ"ס. נצילות המנועים עלתה, ונעשתה קפיצה מתקן פליטה יורו 4 ליורו 5 וכן רמת פליטות המזהמים פחתה. תא הנוסעים מפנק יותר ביחס לדגם היוצא, האבזור עשיר יותר ורמת הבטיחות עלתה, ו - 6 כ"א הפכו לסטנדרט ברכב. ההונדה אקורד היה אחד הרכבים המהנים לנהיגה בסגמנט והונדה מקפידה לשמור על הנאת הנהיגה גם בדגם הזה. עם זאת, שוב בהונדה השתוללו במחירים, ובמצב שהדגם המפואר ביותר של מאזדה 6 (2.5 ל' פרימיום) זול יותר מהדגם הבסיסי של ההונדה אקורד (2.0 ל' קומפורט),די ברור שלא ניפגש בהרבה אקורדים על הכביש. אגב, מפליא לקנות רכב ב – 186,000 ₪ בלי גלגלי מגנזיום.
המתחרים הישירים של הונדה אקורד – אופל וקטרה, אלפא רומיאו 159, וולוו S60, טויוטה קאמרי,סקודה סופרב , סובארו B4, סיטרואן C5, פולקסווגן פאסאט.