|
נפח מנוע
|
|
|
צריכת דלק
יצרן
|
|
|
צריכת דלק
בפועל
|
|
|
סוג מנוע
|
|
|
דרגת זיהום
|
|
|
קב' - מחיר
|
|
חיפוש רכב חופשי (יצרן ודגם)
|
| 04/09/2016 | | מחיר בנזין אוקטן 95
5.96 ש"ח בשירות עצמי
6.15 ש"ח כולל שירות
|
| 04/09/2016 | | מחיר סולר
7.21 ש"ח
(ממוצע תחנות)
|
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 3 דל Supreme משפחתי 3 דלתות 5 מושבים
 עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק:  153 צריכת דלק בפועל:  11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות:  16175 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו 5 דל Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13824 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו Insight קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.6 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13695 |
יונדאי i20 1396 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו 5 דל Premium קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13531 |
יונדאי i20 1248 אוטומט 85 כ''ס - 1.2 ידני Insight קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 20.4 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13426 |
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 3 דל Supreme קטנות 3 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 13315 |
יונדאי i20 1591 אוטומט 126 כ''ס - 1.6 אוטו 5 דל Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 15.8 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 12980 |
יונדאי i20 1368 אוטומט 100 כ''ס - 1.4 אוטו Inspire קטנות 5 דלתות 5 מושבים
עבור לדף הרכב >> | ציון ירוק: 153 צריכת דלק בפועל: 11.23 [ק"מ/ל]צריכת דלק יצרן: 16.1 [ק"מ/ל]מספר צפיות: 11454 |
גורג כלדאוי יוחאי שמר saar noy itzik barel נתנאל מכלוף גיא באור אלכס בורדו גנדי טבקין רון כהן
|
|
|
|
אודי A1 (והלאה-2010) – הסופרמיני החדשה של אודי, יושבת על פלטפורמה משותפת לפולקסווגן פולו, אך עיצובה העגלגל מזכיר לעיתים את החיפושית. מדובר ברכב הקטן והזול ביותר של החברה. כאשר אנו כותבים זול, אנו מתכוונים ל – 144,900 ₪ בגרסת הבסיס, נכון לאוקטובר 2010, תקופת השקת האודי A1 בארץ. האודי A1 הוצגה לראשונה בתערוכת ז'נבה בתחילת 2010. היא מגיעה בגרסת האצ'בק בלבד ובעלת מנוע בנזין טורבו 1.4 ל' המוכר של פולקסווגן, שמספק 122 כ"ס. את יחידת הכוח משלימה תיבת ההילוכים כפולת המצמדים DSG בעלת 7 יחסי העברה. האודי A1 היא התשובה של אודי למיני של ב.מ.וו, למיטו של אלפא ולאבאת' 500 של פיאט – מכוניות מיני פרימיום, שמתאימות לרווקים ורווקות שיקיים שהפרוטה נמצאת בכיסם.
יתרונות - מדובר על רכב מהנה מאוד לנהיגה, מנוע ה – 1.4 ל' מגיב בצורה חזקה מאוד ומספק עקומת כוח רחבה. תא הנוסעים מרווח, מוקפד בפרטיו, מאוד ברור ובעל הנדסת אנוש מעולה. התנהגות הכביש נוחה ומדויקת, והגלגלים הקדמיים נהנים מדיפרנציאל מוגבל החלקה, כדי להתמודד טוב יותר עם תת היגוי בשל הכוח הרב שהמנוע מעביר לגלגלים הקדמיים. מחירה של האודי A1 הוא הנמוך מבית מתחרותיה. צריכת הדלק מצוינת ובאודי מצהירים על 19.2 קמ"ל, למרות שהצריכה האמיתית מתייצבת על 13.3 קמ"ל (זה אפילו לא מנוע TSI).
חסרונות - המושב האחורי באודי A1 מעט צר ומתאים לשני נוסעים מבוגרים בלבד. הגרסה שמשווקת בארץ (1.4 FSI 122 כ"ס) חזקה מאוד, אך לא מרטיטה את הלב. מעניין אם בצ'מפיון יחליטו לייבא את גרסת הטורבו החזקה יותר (1.4 TFSI 185 כ"ס). גרסת הבסיס לא מספיק מאובזרת כמו שסופרמיני פרימיום אמורה להיות. אבזור אופציונלי יקפיץ את מחירה לשמיים.
המתחרים הישירים של אודי A3 – פיאט אברת' 500. אלפא מיטו, מיני קופר.
אודי A1 (והלאה-2010) – הסופרמיני החדשה של אודי, יושבת על פלטפורמה משותפת לפולקסווגן פולו, אך עיצובה העגלגל מזכיר לעיתים את החיפושית. מדובר ברכב הקטן והזול ביותר של החברה. כאשר אנו כותבים זול, אנו מתכוונים ל – 144,900 ₪ בגרסת הבסיס, נכון לאוקטובר 2010, תקופת השקת האודי A1 בארץ. האודי A1 הוצגה לראשונה בתערוכת ז'נבה בתחילת 2010. היא מגיעה בגרסת האצ'בק בלבד ובעלת מנוע בנזין טורבו 1.4 ל' המוכר של פולקסווגן, שמספק 122 כ"ס. את יחידת הכוח משלימה תיבת ההילוכים כפולת המצמדים DSG בעלת 7 יחסי העברה. האודי A1 היא התשובה של אודי למיני של ב.מ.וו, למיטו של אלפא ולאבאת' 500 של פיאט – מכוניות מיני פרימיום, שמתאימות לרווקים ורווקות שיקיים שהפרוטה נמצאת בכיסם.
יתרונות - מדובר על רכב מהנה מאוד לנהיגה, מנוע ה – 1.4 ל' מגיב בצורה חזקה מאוד ומספק עקומת כוח רחבה. תא הנוסעים מרווח, מוקפד בפרטיו, מאוד ברור ובעל הנדסת אנוש מעולה. התנהגות הכביש נוחה ומדויקת, והגלגלים הקדמיים נהנים מדיפרנציאל מוגבל החלקה, כדי להתמודד טוב יותר עם תת היגוי בשל הכוח הרב שהמנוע מעביר לגלגלים הקדמיים. מחירה של האודי A1 הוא הנמוך מבית מתחרותיה. צריכת הדלק מצוינת ובאודי מצהירים על 19.2 קמ"ל, למרות שהצריכה האמיתית מתייצבת על 13.3 קמ"ל (זה אפילו לא מנוע TSI).
חסרונות - המושב האחורי באודי A1 מעט צר ומתאים לשני נוסעים מבוגרים בלבד. הגרסה שמשווקת בארץ (1.4 FSI 122 כ"ס) חזקה מאוד, אך לא מרטיטה את הלב. מעניין אם בצ'מפיון יחליטו לייבא את גרסת הטורבו החזקה יותר (1.4 TFSI 185 כ"ס). גרסת הבסיס לא מספיק מאובזרת כמו שסופרמיני פרימיום אמורה להיות. אבזור אופציונלי יקפיץ את מחירה לשמיים.
המתחרים הישירים של אודי A3 – פיאט אברת' 500. אלפא מיטו, מיני קופר.
|
|
|