ייאמר לזכות במוו סידרה 1 שהיא המכונית היחידה בעלת ההנעה האחורית בקטגוריית היוקרתיות הקומפקטיות, דבר שמעניק יתרון גדול בהיגוי מדויק, זריזות ואחיזת כביש טובה. הדור השני של במוו סידרה 1 מציג שיפורים משמעותיים בתחום המרווח הפנימי ותא הנוסעים. סביבת הנהג חדשנית ומתקדמת ואיכות החומרים מעולה. במוו סדרה 1, בדומה לכל שאר הרכבים שמציגים גרסה חדשה, מציגה מימדים גדולים יותר ביחס לדגם היוצא. היא ארוכה במעל 8 ס"מ, רחבה בקרוב ל – 2 ס"מ ומאריכה את בסיס הגלגלים ב – 3 ס"מ תמימים.

במוו סדרה 1 תושק בגרסת מנוע אחת בנפח 1.6 ל', בשני הספקים שונים - במוו116i עם מנוע המפיק 136 כ"ס, ומספק מומנט 22.42 ק"ג/מ' שמושגים כבר ב – 1350 סל"ד. במוו 118i תשווק עם גרסת 1.6 שמפיקה 170 כ"ס, ומומנט של 25.48 ק"ג/מ' שמגיעים כבר ב – 1500 סל"ד.
מדובר על מנועים יחסית חדשים מבית במוו, בטכנולוגיית TwinPower Turbo עם מגדש טורבו מסוג Twin-Scroll מערכת הזרקה ישירה HighPrecision Injection , בקרת שסתומים משתנה VALVETRONIC ובקרת גל-זיזים משתנה Double-VANOS . את יחידת ההנעה תשלים תיבת הילוכים אוטומטית Steptronic בעלת 8 מהירויות.
יחידות ההנעה החדשות משדרגות את ביצועי הגרסה החדשה לעומת היוצאת, בצורה משמעותית. גרסת המנוע הבסיסית מסיימת ב – 9.1 שניות את המיאוץ מ – 0 ל – 100 קמ"ש ומהירות מירבית של 209 קמ"ש, בעוד שהגרסה החדשה של במוו סדרה 1, עושה זאת ב – 7.5 שניות ומגיעה למהירות מירבית של 222 קמ"ש.
גם מבחינת נתוני צריכת הדלק, במוו סדרה 1 החדשה מציגה שדרוג משמעותי. בעוד שבמוו 116i תציג צריכת דלק משולבת של 17.8 ק"מ/ל', במוו 118i מציגה צריכת דלק משולבת של 17.2 ק"מ/ל'. בהקשר זה נספר, שבמוו סדרה 1 מציגה חידוש נוסף, ובעזרת טכנולוגיות EfficientDynamics - ECO PRO MODE, הנהג מקבל ייעוץ כיצד להפחית את צריכת הדלק, בשיעור של עד 20%.
אגב, דרגת זיהום האוויר מציבה את שני הדגמים בדרגת זיהום בקבוצה 3.

האיבזור הסטנדרטי המוצע במוו סדרה 1, כולל ממשק iDrive עם מסך 6.5'' , בקרת אקלים דיגיטלית לנהג ולנוסע, דיבורית Bluetooth עם ממשק USB ועוד מערכות מתקדמות כאלה ואחרות.
המחירים לשני הדגמים יעמדו על 165,000 ש"ח ל - 116i ו – 181,000 ₪ ל - 118i, עם אבזור סטנדרטי. בשני הדגמים ניתן להוסיף חבילת Luxury הכוללת: חלון שמש, חיישן גשם ותאורה, חיישני חניה אחוריים וחישוקי סגסוגת קלה 205/55 R16 במחיר- 18,000 ₪.
ומה עם איזה דגם בסיסי? לדעתנו, במוו תפסיד בנקודות למתחרותיה הישירות כמו אודי A3, אלפא ג'ולייטה, שמציעות דגמי בסיס זולים יותר. מעניין כיצד יגיבו לכך בדלק מוטורס, בייחוד על רק העובדה שרק השבוע הם הודיעו על מהפכת מחירים החדשה לדגמי במוו ומיני.